水井钻机散热系统

发动机散热系统的正确设计和安装，对于获得满意的发动机寿命和性能是重要的。

水井钻机散热系统是由水散热器、液压油散热器、空调冷凝器、中冷器(对中冷增压发动机）组合而成。

根据发动机的发热功率、进气量、增压器的出口温度和对进气温度的要求以及液压系统的发热功率，综合选取散热器的功率，并报据发动机舱的空间尺寸确定散热器的尺寸。

散热器的冷却方式有“吸风式”和“吹风式”两种，“吸风式”气流由外界流向发动机，“吹风式”则相反。“吸风式”风阻小、没有热回流、冷却效率高，在风扇的布置和安装方式满足散热要求的前提下，大部分水井钻机选择“吸风式”。

水散热器为管带式和管片式两种结构。设计有全封闭上水室除气系统，结钩紧凑，上水室和下面的散热器之间由隔板完全隔开，仅通过立管连通。上水室顶部有与发动机相连的通气管，底部有与水泵相连的注水管。上水室加水口向下延伸，以提供膨胀空间。加水口靠上位置有一小孔，供排气用；使用压力水盖，加水时，防冻液经上水室流到注水管，然后从水箱底部进入水箱，从水泵入水口进入发动机。水箱和发动机上的空气分别通过上水室立管和发动机通气管排到上水室。在发动机运转过程中，由于循环水并不经过上水室，所以不会将上水室中的空气带入冷却水中，同时通过立管和发动机通气管，不断将冷却系统中的空气除去，这样，发动机启动后，能迅速除去散热系统中的空气。减小空气对发动机水套、水箱的腐蚀，提高发动机和水箱的寿命。又由于除气系统能保证散热系统中无空气，提高冷却液的热交换能力，因此提高了冷却系统的散热能力。

水井钻机中冷器是用空气作热交换介质，通过空气中冷器把增压以后的高温进气冷却到足够低的温度，以满足排放法规的要求、同时提高发动机的动力性和经济性。空中冷气同时又属于发动机进气系统，因此除满足散热要求外，清洁和足够的空气对发动机性能至关要。所以中冷系统的密封可靠非常关键，管路系统应简洁，尽量减小方向的改变。一般采用不锈钢管和硅胶管。增加了管路的可靠性。由于中冷器中的空气是高温高压空气，如果系统漏气有啸叫声，将使发动机功率下降。如中冷器使用时间过长，表面不干净使冷却风流通不畅，中冷器散热能力不够也将使发动机的功率下降，从而影响水井钻机整机性能的发挥。